市场上的“炒”字诀，普遍被认同为暴富的一种途径。如今，随着私家车越来越多，车位逐渐进入炒家视线。
近日，家住澜花语岸的周先生为自己的投资感到得意，“小区600多户居民，车位只有200多个，以后必然升值。”
据记者了解，目前武汉市内很多小区车位价格都在一路上涨，不少地段车位平均价格甚至超过了周边商品房均价一倍多，而停车费用普遍较高、车位紧缺等难题令武汉很多有车族付出昂贵代价。周先生正是看中了这一点。
武汉停车位紧张是不争的事实。按照国际城市建设经验，城市车位与车辆的比例应该在1：1.2，有数据统计，今年年初武汉市各类机动车的数量已经超过了70万辆，而与此同时，武汉市泊车位不足6万个，每百万辆机动车泊位仅8.1个，停车位与车辆的矛盾日益显著。
车位是租是买细算账
中国青年国民经济研究所主任王涛表示，由于停车位日益成为一种稀缺资源，武汉停车位的月租也有可能变动。目前武汉停车位租赁市场行情已开始升温。粗略估计，武汉停车位的价格应该在每个6万至15万元之间。
对于市民来说，停车位的投资价值在哪里呢？有关人士算了一笔账。
目前多数小区车位月租金250元，一年的租金为3000元。以70年的产权计算，车位租金约为21万元，这还没有计算物价上涨因素。可以说，如果发展商的车位售价低于这个数字，就具有投资价值。
投资车位看位置
中心区的停车位当然会比其它地方更有投资价值。中心区写字楼、住宅的停车位升值会更快。如果住在城市近郊而在市内上班，小汽车是必不可少的，因此其停车位十分重要。
从住宅的类型看，目前我市配建停车位标准提高以后，新房停车位比例提高，其升值前景不如老住宅区。此外，豪宅小区的用车量会相对较大，其停车位也会比普通住宅的更有投资价值。
此外，也应考虑车位本身情况。位于出口处、位置安全、使用方便的车位更易转手。
或将面临产权问题
哪里供需有矛盾哪里就有商机。为此，不少投资者有了投资车位的想法。但武汉维力律师事务所鲁俊峰律师则认为，炒作车位会面临法律瓶颈。
在武汉，实际情况是，相当一部分小区车库、车位无法取得产权。一些开发商建设小区车库(位)达不到以上标准，或者临时修改规划建车库。更有一些开发商临时将一楼架空层改成车位，同时相当一部分地下车库，其实属于人防地下室，这样的车位，购买者显然无法取得产权。
车库绝大多数是以出租、出赁、借用的方式在使用，少数一些地下车位即便是卖出，也是凭借协议或收据等形式进行认证，无法办理独立的产权证书，鲁律师表示“仅仅拥有使用权的车位是没有升值空间的，车库(位)使用权在法律意义上没有保障，可能为日后留下隐患。”
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